亚马逊全球副总裁薛小林日前回应，亚马逊将之后凭借物流优势发力跨境业务，亚马逊中国将把“货到付款”服务对外开放给顺丰速运。据报，亚马逊早已与四通一约等国内8大快递公司达成协议战略合作，对垒的目标就是阿里的菜鸟物流。
亚马逊 自营电商开放平台吸引力提升 虽然天猫和淘宝依然是最重要的电商开放平台，但以亚马逊中国为代表的自营电商开放平台对卖家的吸引力正在渐渐提升。卓别林网总裁孙勇告诉他记者，他两年前进驻亚马逊中国，一年前重新加入“全球开店”（即通过亚马逊开放平台做到跨境电商），目前海外业务量早已多达国内。 客观上谈，亚马逊中国开放平台商家数量还无法与阿里巴巴媲美。
亚马逊中国第三方平台业务副总裁罗可仪拒绝接受透漏目前第三方卖家的业务占到比。2014年，亚马逊中国在第三方平台业务上持续发力。据报，亚马逊物流早已向手机、红酒等品类对外开放，“全球开店”团队则较年初扩展3倍。同时，亚马逊向第三方卖家追加对外开放了加拿大和日本站点，使得中国平台上的卖家可以直通9个国家的市场。
菜鸟物流 物流沦为竞争焦点 在物流服务上，亚马逊“货到付款”服务将反对顺丰速运。罗可仪讲解，目前，亚马逊早已与四通一约、顺丰、全峰、宅急送等8家主流快递公司达成协议合作。“未来不会之后探寻新的合作，特别是在是在二三线城市。
” 事实上，自营电商的开放平台在一线城市与阿里巴巴竞争的一个优势就是物流服务。不过自营电商的物流建设周期较长，在一线城市的优势很难在二三线城市等更加深层的市场伸延；而社会化物流力量的沉降速度则相比之下慢于自营电商的自有物流。 这既是阿里打造出菜鸟物流、统合社会化物流力量的一个意图之一，也是亚马逊自由选择与顺丰等社会化物流力量合作的原因之一。面临2014年“双11”创历史新纪录的订单量，菜鸟物流早已显出效果，整个租车行业少见“爆仓”现象。
对于国内物流配送，亚马逊将之后使用自辟物流和第三方物流结合的方式。亚马逊必须通过第三方资源打造出“大”的物流管理体系。对于农村市场，薛小林回应，会对城市展开重点区分，而是根据当地消费者的购买力和出售密度布局仓库。亚马逊对垒菜鸟物流到底能无法顺利，让我们拭目以待。
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